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1、选用五十铃6HK1发动机,满足国三排放标准,动力更强劲,可靠性高
2、主要液压元件采用川崎配置
3、采用川崎正流量控制系统,控制更精确,操作灵敏性更高
4、通过大排量泵,电控正流量阀的合理匹配,液压系统性能稳定,压损低,控制精准。
5、采用大通径管路,减小流阻,降低油耗
6、显示器及控制系统升级,主控制器采用川崎KC-MB-21,运行速度周期为20ms,远高于同行业的40ms,可靠性更高,动力匹配更精准,大幅减低燃油消耗
7、为适应不同工况,分别设置了效率优先的重载模式(H模式)、油耗优先的经济模式(S模式)、精细操作的轻载模式(L模式)、专注破碎的破碎模式(B模式)等多种作业模式,轻松应对各种工况
8、散热系统全面升级,散热能力显著提升,确保在各种工况下,发动机和液压系统的温度稳定,延长发动机和液压系统的使用寿命,确保整机的可靠性、稳定性,大幅降低整机噪音整机振动和噪音
9、新型驾驶室配备豪华悬浮椅座,通过人体工程学优化先导操控系统的力度和结构,大幅度缓解操作手的操作疲劳
10、全面优化结构件工艺,固化作业工艺与参数、全面采用高性能的焊接机器人进行自动化焊接
11、工作装置截面采用加强箱型结构,截面积更大,工作装置采用锻焊结构,强度更高
12、动臂及斗杆油缸采用表面高硬度高并带存油孔双层减磨措施的新型轴套
13、全面改善各铰点部位的可靠性能,减少液压损耗,实现了结构件的稳定和耐用
14、通过维护保养件的优化布置,使得日常维护保养省时又省力
项目 类型 单位 LG6376N
整机 整机质量 kg 37500
斗容量 m3 1.9
接地比压 kPa 68.8
行走速度(低、高) km/h 3.5/5.5
回转速度 rpm 8.8
爬坡能力 35
发动机 型号 Model 五十铃6HK1
功率 kW/rpm 212/2000
排气量 L 7.79
油箱容量 L 610
液压系统 工作压力 Mpa 34.3
流量 L/min 2x324
油箱容量 L 300
挖掘力 铲斗最大挖掘力 kN 235
斗杆最大挖掘力 kN 210
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